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              1. 哈尔滨阻挠采访抢夺记者手机的派出所长被免职

                教育网

                2017-08-08 02:27:37

                字体:标准

                  关于此问题,梁建章。在发布会结束后接受新京报记。者采访时称,去哪儿是一个独。立运营的公司,但是也。不会自建航空公司。

                  去年10月,。两家在线旅。游公司合并后,。携程成为去哪儿。网最大股东。(记者朱星)

                  ■分析

                  联手东航有望。缓解航企“联合封杀”

                  长期以来,航空公。司和在线旅游企业相爱相。杀,此前航空公司曾与OTA公司。就机票分销话语权的争夺有过多。次厮杀。特。别是此前,。有多家航企宣布以。整治票代市场的名义中断与部分。在线机票平台的合作协议,也。让在线旅游平台感。受到了阵阵“寒意”。

                  易观智库分析师朱。正煜表示,作为去哪儿网和艺龙旅。行网的股东,携程此次。的资本入股,无疑为在线机票平。台与航企之间剑。拔弩张的关系做了较好的缓冲。

                  朱正煜认为,从以上的双方。合作内容上看,在IT、低成本航。空以及电商等多个领。域的业务和股权。合作方面,携程、去哪。儿网都有着丰富的、。成功的经验,去哪儿网曾为。青岛航空、东海航空、乌鲁木齐航。空等多家中小航空。提供精准营销系统及收益管理。系统。未来携程和东航的深。度合作上,借助去哪儿网的技术。、经验优势不无可能性。

                  但朱正煜同时表。示,当下,在国。资委向三大航下达的直销。比例上升到50%目标的硬。性任务的。前提下,“。提直将代”。是航企最需要紧。迫完成的任务。通过此次。合作,携程与东航僵局的打破是。存在很大可能性的;。但是对于南航等其他航空公。司来说,其抵。制平台的目标尚未达。到,其僵局的打破。就没有那么容易了。(王真真)

                  ■延。伸

                  携程。去年营收四。成来自票务

                  携程财报显示,2。015年,携程在票务服。务领域的收入为44。.54亿元,约占全部。营收的38.74%。在劲旅咨询。公布的2015年中国。在线机票预订市场份额排名。中,携程。的市场份额为32.4。%,排在去哪儿网之后位列第二。

                  自2012年以来,携程先后。参股了一。嗨租车、易到用车、去哪儿网、。众信旅游、首旅酒店等多家企业。,在旅游的多个产业链完成。了布局。但是在。旅游关键环节的机票领域,携。程一直缺乏议价能力。分析人士。认为,入。股东方航。空,可以视为携程在机。票业务方面的一个突破。

                  携程方面称,合作之后。,旅客将能在携程。网上买到大量的东航特价国际机。票,以东航为主的运价。搜索展示,也会。促动其他。航空公司投入更多特价。资源,为。旅客出行带来实惠。此外,。此前让订票平台。颇感头疼的供应商管理问。题,也将会随着东航的介入,得到积极改善。

                  这不是航空公司和在。线旅游网站的第。一次股权合作。201。6年1月21日,海航集团旗下航。空旅游业态核。心企业海航旅游集团共同战略投资。途牛5亿美元交易完。成,海航旅。游成为途牛第一大。股东。双方还宣布达成战略采。购协议,海航旅游在保证市场公。平原则前。提下,将以优惠条件向。途牛提供旗下航空、酒店和公。务机等优质旅游资源。(朱星)

                  4月20日,日本东京,。三菱汽车社长相川。哲郎出席。新闻发布会。图/CFP

                  据新华社。电日本三菱汽车工。业公司20日承认,企业在燃油。经济性测试中。有“不当”。行为,数。据结果夸大了。汽车的燃油效率,。美化了油耗数值。

                  估计有6。2.5万辆汽车。的测试结果受到影响,涉及4款“。迷你”车。型,其中包括三菱汽车供给。日本日产自动车公司的产品。

                  “作假是蓄意而为。”

                  三菱汽车社长相川哲郎2。0日召开。记者会,他与一同出席记者。会的公司官员。深深鞠躬。

                  “我们发现测试中。有‘不当’行为,导致油耗。数据优于实际数据,”他表。示,这种测试方法也“不。同于”日。本法律规定。,该公司的底线由此遭受打击。

                  “我们为此。向客户和股东们致上深深。的歉意,”他说。

                  按三菱汽车的说。法,旗下员工。涉嫌测试时在轮胎负荷值或轮胎滚。动阻力等方面作弊,从而美化。了汽车的燃油里。程,使油耗数据与实际。数据出现误差,而存在。违规操作的汽车若。接受正规测试,预计油耗将较。目前水平增加5%至10%左右。

                  “这种不当行为是蓄意而为。,作假显然。是为了优化燃油里程。但。这之中的动机暂不明确,”相。川哲郎说,尽管没有发现这种违。规行为,但身为公司负责人,“我。认为自己负有责任”。

                  他还表示,受到影。响的车型都将停售并停产。,所有买主将被通知数据作。假一事,公司还将展开调查,以。确认销售到海外的汽车。是否也受到影响。

                  “为了使有关调查。客观全面,我们将请外部专家成立。调查委员会,一旦。调查完成,将尽。快将结果公布,”三菱汽车在一。份声明中说。

                  “造成的损害巨。大”

                  在目前已知受此次油。耗测试影响的。62.5万辆汽。车中,包括。46.8万辆三。菱汽车提供给日产公司的汽车。

                  按三菱汽车。的说法,这。一数据问。题最先由日产。公司发现,后者在自行。测试得出。的数据结果与三菱汽车提供。的数据有异后。,向三菱汽车提出了这一问题,要求调查。

                  目前,三菱汽车正与日。产公司讨论相。关赔偿问题。

                  “作为对日产公司的。回应,三。菱汽车承认了燃油经济性测试数据。被蓄意伪。造,”日产在一份声明。中说,公司正考虑。如何为已。经购买涉事汽车的车主提供帮助。

                  “我们理解并担忧对顾客。所造成的不便。,也深感抱。歉,”声。明说。

                  德国大众。汽车集团去年深陷。“排放门”丑闻,品牌。形象直线下滑。

                  面对此。次三菱汽车油耗测。试事件,位于英国伦。敦的ETXCapit。al交易负责人约翰·朗德尔。说:“我们一直觉得德国。大众汽车集团的‘排放门’丑闻会。渐渐平息。下去,但现在却。发现类似(欺。骗)事件不仅局限于这一。德国汽车。制造商……。三菱汽车测。试作假的这一震惊事件让我们怀疑。,在这一行业是否还存在更多丑闻。”

                  不过,日本东海东京调查。中心的一名分析人士则。认为,三菱汽车事件与德。国大众汽车的“。排放门”不同,但由。于市场对这类事件已变得。敏感,“就。销售和公司。声誉方面而言,三菱汽车或受。到类似的打击”。

                  按法新社的说法,在传。出油耗测试。“不当”的消。息后,三菱汽车的股价暴跌。

                  “这并非一个简单的。问题,我们需要时间来估算影响(。范围),”相川哲郎说。,“但我确定影响一定存在,且。造成的损害巨大。”

                  ■案例

                  去年多家车企陷“排放门”

                  ●大众排放门

                  20。15年9月18日,美国环。境保护署指控大。众汽车所售部分。柴油车安。装了专门应。对尾气排放检测的软。件,可以识别汽车。是否处于被检测状态,继而在。车检时秘密启动,从而使。汽车能够在车检时以“高。环保标准”过关,而。在平时行驶时,这些汽车却大量。排放污染物,。最大可达美国法定标准的40倍。

                  ●多家车企。柴油车排放超标

                  2015年9月24日,德。国媒体爆。出宝马X3柴油版车型。在排放检测。中超标。10月2日,德国。汽车司机协会。的一项测试显示,除大众外,。雷诺、日产、现代、雪铁龙。、菲亚特、沃尔。沃、福特、宝马。、奔驰、标。致等多家汽车制造商的柴油乘。用车也存在尾气排放超标问题。新京报记者闫欣雨

                  ■焦。点

                  涉事车辆在中国并无销售

                  据了解。,此次涉事的微型车搭载发。动机排量均不超过6。60cc。,属于日本市场特有的K-。car(轻自动车),K-car。是日本政府根据国情制。定的一种汽车分类,只要满足标准。所规定的长宽高、排量和。最大功率等要求的车都可。以称为K-car。

                  在日本市场,K-car几乎。涵盖了所有的常规车型,非常受。欢迎,占日本市。场超过1。/3的保有量。

                  业内人士表示,。尽管此次丑闻。所涉车型并未在日本本土以外。的地区销售,但就三菱汽车的公司。形象和销售而言,三菱或将因此次。事件遭受打击。

                  据悉,受丑闻。影响,当天三菱。汽车股价从前日收盘价每。股864日元大幅跌至每股7。33日元,跌幅高达15.。16%,盘中跌幅。一度达到17%。

                  ■相关

                  三菱在中国销量连。续下滑

                  最新的数据显示,今年3。月份,三菱汽车在中国市场终。端零售销量为628。8辆,同。比下跌21.6%。自。去年4月以。来,三菱在。中国市场销量已经连续下滑12个月。

                  而从。三菱汽车目前在中。国的产品布局来看,。东南三菱。主营轿车,广汽三菱则主抓。SUV产品。,去年11月,广。汽三菱还整合了三菱进口车业务。。不过,三菱品牌在中国。的车型太少,以及。产品更新速度过慢。都使其在中国市场的销。量一降再降,逐渐被市场边缘化。

                  新京报。记者闫欣雨

                  昨天,热火在主场。以115比103再度击败黄蜂。。林书豪只疯狂了5分钟,得。到11分无力改。变大局。韦德。28分8次助攻。此役后,。黄蜂不但0比2落后。对手,还追平了NBA历。史上第二长季。后赛连败纪录——连续12场。季后赛失。利。     。     京华时报记者刘旭辉

                  □赛。场

                  防守水平。差黄蜂负热火

                  首战黄蜂以91。比123。惨败,主帅克里福德对球队的防。守非常不满。意,在这场比赛开始之前,他。再次强调要加强防守。开。场黄蜂的防守。依然不是很好,但命中率。不错,首节过后,双方战成了2。9平。跟首战相比,黄蜂。显得积极了很多,但防守仍不尽。如人意,第二。节他们的防守更。是形同虚设。半场结束,黄蜂60比72落后12分。

                  黄蜂首战第一节丢了41分。,本场在第二节丢了4。3分,防。守水平令人。不忍直视。第三。节黄蜂也。没有起色。,苦战后以。78比91落后。第四节热火的。命中率开始下降,但是。黄蜂也未能有很好的表现,最终黄。蜂103比115告负,客场遭遇两连败。

                  肯巴·沃克得了29分;替。补出场的艾尔。·杰弗森拿下了25。分7个篮板;林书豪11分。黄蜂。还损失了大将尼古。拉斯·巴图姆。,他受伤提前离场。韦。德是热火的大功臣,拿到。28分8次。助攻,他赛后坦言:。“我们的防守很有侵略性,压制了。对手,同时在。进攻端也打得很灵活。”

                  □尴尬季。后赛连败黄蜂平纪录

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